（2016 7 30 改正了划线的部分）
近来论坛或者研讨会上被炒得最热的话题不外乎AI（人工智能）、IoT（Internet Of Things,物联网）、Industrie 4.0(工业4.0)，还有同时随波而起的"第４次工业革命"。关于AI，以往已经讨论过多次这里就不再赘述了，不久前俄罗斯彼尔姆地区还在研发过程中的机器人擅自跑到大马路上，并最终被抓获。据说是因为这个机器人的电池有限，所以失去动力停在了道路中间。不过其外观酷似软银的机器人Pepper，或许说明今后俄罗斯完全有可能加入机器人制造的国际分工供应链行列。

再说IoT，指的是将被称为所有的物体中嵌入传感设备，由此采集实时信息，掌握诸如物体所处的位置和使用状况，操作是否正常等数据并随时传输到"司令部"。据说通过深入解析由此获得的庞大数据，能够掌握市场变化的模式。这些到底是否真的有所帮助，时至今日仍没有确切的定论，不过同样的方法，在不少日本公司早已不是什么新鲜事了。最典型的就是小松，据说他们的工程机械设备里都安装了传感器，就算是远在天边的巴西，在什么地方有多少台设备正在运行，都在干些什么，对于日本的小松总公司来说都如同近在眼前。如果自家的设备接近百分百的稼动率，意味着该国经济繁荣，今后设备订货前景看好，他们就会提前扩大产量。而对于那些分期付款购买了设备却没有及时还款的客户，总公司还可以发出信号，让设备的发动机自动停止运转。

Industrie 4.0的命名来自德国，也是IoT的一种。从最近大家热议的情况看，多是认为源自德国的率先倡导，日本则未免有些"落后于潮流"，但其实倒是未必。利用计算机和传感设备进行企业的集中生产管理，在日本早已是普通得不能再普通的事了。德国的Industrie 4.0本是Siemens(西门子)和博世（Bosch）鼓动政府参与才会有这么大的动静，但最终看起来也不过是想要把自己开发的系统更好地推销给全德国。不过在日本，企业的生产过程都是商业秘密，不可能交给其他公司研发的系统来进行。

德国人的特点是认死理，一旦认为"什么...如果不是A方案就不行（sollen，应该）"，会不管TPO(时间time、地点place、场合Occasion)如何一意孤行并最终失败。比如碰到没有红绿灯的十字路口，只要自己拥有先行权（路权），根本不管别人如何就迎头冲过去难免撞个头破血流。那还是1980年的老话了，当时我在西德工作，西德外交部曾经出现过一种很有趣的情况。这个时期正好开始实行"文件的集中管理"，比如涉及苏联相关内容的文件，负责的工作人员不得制作副本，而是要每天早上上班的时候去文件管理室把相关的文件借出来再开始工作。一到傍晚，文件管理室的人当然会分秒不差非常"德国人的"锁上办公室下班回家。负责的工作人员也就绝无加班的可能，西德外交的效率因此大打折扣。Industrie 4.0也是如此，一两家公司想要把自己依靠垄断开发的系统一股脑地强行推销给别人，肯定是行不通的。