去年年底受函馆市之邀，我有幸到那里做了演讲。
尽管函馆是父亲的故乡，我却是第一次走进函馆，虽然是第一次，却已经被那里的魅力深深吸引。这是一座充满个性的城市。文化和历史比札幌更具韵味。活火山耸立在蓝色的海湾背后----风景与那不勒斯湾十分相似。

松前是北海道历史上和人（日本人）首屈一指的聚集地，我也一直认为松前就是现在的函馆，没想到事实却不尽然。现在的函馆市经过近年与周边地区的合并整合，成为了一座拥有120公里海岸线的狭长城市，而松前则位于函馆的西侧，比起始于本州岛龙飞岬的青函隧道出口更加往西，几乎所有的面积都面向日本海一侧。

现在，经过青函隧道的新干线列车（据说，青函隧道建成之初已经可以供新干线使用），从东京出发3个半小时即可到达函馆，与从东京到广岛的时间相差无几。加上函馆居住条件优越，自然风景宜人，饮食丰富，或许今后会有不少高龄年金生活者选择到这一带定居。
青函隧道建成以前，有渡轮经津轻海峡航行在两岛之间，不过自古以来提起青函渡船，总是有一种似乎要去天涯海角的悲怆之感，从而诞生了很多演歌。隧道建成以后，渡轮也逐渐退出了历史舞台，现在只有一艘如同博物馆一般，静静地停靠在函馆港一角。

在函馆市长达120公里蜿蜒的海岸线中，有一处岬角突起，在岬角前方是海拔300米的函馆山。战前函馆山麓曾经是原陆军基地，函馆市也是从那里逐渐发展形成，岬角、准确地说是原沙洲一带成为了现在的函馆市中心街区。我的父亲就诞生在这座山窝中的谷地头町，在冬日寒风凛冽的故乡渡过了幼年。

从函馆山远眺的函馆夜景，与香港、那不勒斯并称为世界三大夜景（不知道香港、那不勒斯是否也有这一说法），这里白天的风光也相当宜人。蜿蜒的海湾、加上耸立在海湾背后的活火山驹岳，这里整个就是那不勒斯湾和维苏威火山的再版。当你转过头远望背后的风景，在阳光普照的日子里，津轻海峡宛如一条蓝色的大河，对岸的本州下北半岛清晰可见。据说这里的海峡只有10公里长。

观光立国
函馆与过去曾经相当繁盛的北洋渔业有着割舍不断的关系。经营船行的淡路岛人高田屋嘉兵卫，为了把这里作为前往择捉岛周边渔场的基地，1799年开设了函馆。船行老板嘉兵卫把北海道的鱼和菜籽油运往大阪市场，积极促进了江户时代全国市场的形成和当时经济的发展；他还把阿伊努族人从阿穆尔河运回的中国货品运往大阪、江户方面；据说嘉兵卫还曾经经日本海把货物走私到冲绳和朝鲜半岛。后来高田嘉兵卫由于意外事件被俄罗斯船只绑架作为人质，以交换当时被松前藩绑架的葛罗宁船长。生活在东京，撰写了无数有关日本或实或虚的报道的塔斯社葛罗宁日本分局长就是葛罗宁船长的后人。

由于苏联对参与北洋渔业的日本渔船施行管制，函馆的经济基础一度动摇。据说渔业繁盛时，函馆的街头随处可见挥霍无度的粗犷男人，他们每晚光顾高级料理店，气焰相当嚣张。现在，还有一定规模的只有墨鱼渔业----夜晚飞机着陆时，漆黑的海面上映起无数渔火，宛如梦幻一般----，尽管墨鱼料理是函馆的特产，也不过是依稀保留着以往渔业繁盛时的痕迹而已。

由于黒船逼近，江户幕府开放了横滨等五座港口，函馆是其中之一。因此，很早就建设很多了外国领事馆等西洋建筑。并于1903年建成了东京以北最大的船坞----函馆船坞，成为函馆市经济来源的核心之一（现在，船坞规模十分壮观，据说也可以修理自卫队战船）。据说我祖母的娘家就曾经经营与船坞有关的制铁工厂，在当地小有势力。

函馆在历史上以五祾郭驰名。五祾郭从岬角向北海道本土沿斜面而建，景色壮观，规模宏大。从展望台可以观望全貌。在礼品店里，有很多关于当时攘夷（类似于义和团）志士----土方岁三的礼品。以英俊驰名的土方岁三当时战死在五祾郭。1890年下半年，当时的日本政府将失去了俸禄的贫困士族移居北海道（如同无故解雇了所有的公务员），与在押犯人一起进行北海道开发。现在在当地的墓地，还可以看到当时留下的写着"......村民"字样的墓碑。

昭和20年（1945年）前后，函馆发展成为东北以北超过仙台的最大城市，其经济商圈一直到达仙台、萨哈林一带。在失去了北洋渔业的今天，函馆的经济商圈依旧，商业是函馆经济最重要的部分。有船坞相关的机械、金属加工业也十分发达。但是，JT工厂却关闭了。

函馆市政府现在致力减少开销，政府内几乎没有公车司机，远道客人来访时，都是由市政府职员驾车迎送（为我开车的是市政府的一位科长）。我在国外工作时，也曾经因为使馆公车不足，常常驾驶自己的私家车办理公事。
取代北洋渔业成为经济支柱的是旅游观光业。每年来访函馆的观光客达到500万人。由于温泉资源丰富，几乎所有游客都会在函馆小住，从而每年为当地带来了1700～2000亿日元的经济收入。观光业在函馆GDP中约占30～40%，渔业为25%左右。现在，市公务员成了当地做好的工作职业。尽管市政府中的确聚集了很多优秀人才，我却觉得并不应该如此。

北极航线之梦
我想谈一谈一个梦想，就是北极航线。大家都知道，现在全球温度变暖。由此，北极的冰山不断融化，北极熊的生栖地也越来越小（如果真到了那一天，可以把北极熊带到南极......。北极熊只栖息在北极，企鹅却在南极和北极都有，不知读者是否了解这个"历史背景"？），据说，这样以来北极可能会变成可以行船的航线。

如果以北极为中心观察地球仪，你会发现北冰洋真的是一个便利的航线，那里是欧洲、美国东海岸经白令海峡到亚洲各国的最短航线。从俄罗斯远东地区到天津、上海、连云港、广州、香港、越南海防、Da nang、柬埔寨磅逊......，函馆从地理条件上非常合适成为这些港口的中枢港。从白令海峡驶进的船只，可以在函馆集结来自亚洲各港的汽车、家电等货物，返回欧洲、美国东海岸。过去，由于苫小牧和石狩新港水浅，集装箱船和渡轮无法直接停靠函馆港，现在经过疏浚，水深达到12米。大型集装箱基地也已建成使用。

可以向中国出口牛奶
中国人开始越来越多地饮用牛奶。据说有中国的乳业公司，拿中国年轻人的平均身高低于日本做文章（没法再叫"小日本"了），还开展了"喝牛奶超过日本人"的促销活动。北海道乳业发达，这对于拥有海港的函馆会不会成为一个大的商机呢？仅中国东北地区就有好几个人口超过500万的城市。

俄罗斯远东国立综合大学函馆分校
函馆人比较向往东京，很多家庭都把孩子送往东京的大学读书，由于北海道大学在札幌，函馆在大学教育上起步较晚。但是，现在在函馆海边，建成了一座十分现代的"公立函馆未来大学"，并拥有复杂系统和信息系统设计等学科。而且据说这些学科还相当领先。那里还设有研究生院，有学生数千人，学生不仅来自本地，还有很多来自本州。

http://www.fun.ac.jp/index.html
函馆还有一所特别的专科学校----俄罗斯远东大学函馆分校，由位于俄罗斯海参崴的俄罗斯远东国立综合大学在平成6年（1994年）设立
（http://www.fesu.ac.jp/infoschool/teacher.html）。在苏联刚刚解体的动荡年代，经远东大学日语专业的老师们推荐，在市民和市政府的援助下建成。

这所专科学校学制4年，不仅有俄罗斯教师教授纯正的俄语，还可以系统地学习俄罗斯历史、文学、文化、政治、经济等，同时接受翻译理论、英语、电脑等教育。3年级到海参崴总部实习3个月，毕业后不仅可以获得远东国立综合大学学士学位，还被授予"高级专业士"资格。可以说几乎尽善尽美。每年10名上下的毕业生，都在就职公司受到好评，就业率达到100%，业绩不俗。如果想学习俄罗斯和俄语，这里是个不错的选择。

坡路诗情----钟情于客栈小姐的少年雷蒙
函馆市内街道起伏，在坡路两侧保留着很多创始于明治时代的商铺。特别是灯光月下，更是充满了诗情画意。沿市内坡路散布，忽然有一座别致的三层洋式建筑映入眼帘。走进一看，门口写着"雷蒙之家"。走进店铺，屋内宛如宫崎骏的动漫世界一般，原来是一家热狗、香肠商店。

http://www.raymon.co.jp/information/house.html。
昭和5年（1930年）捷克香肠工匠Carl Weidl-Raymon在周游世界的途中偶然来到了函馆，并与客栈的小姐坠入情网。遭到小姐父母反对的二人，经天津、上海私奔到德国，数年后这对夫妇回到函馆，开办了香肠商店。之后Raymon还在日本获得了勋章，他的事迹在维基百科中也有所介绍。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%B3

我也尝了尝那里的热狗（当然是付费的），味道果然十分正宗。不过据说"雷蒙之家"并不是Raymon本人建造的，而是由在俄罗斯革命爆发后从萨哈林经乌克兰逃亡到函馆的俄国人修伯斯（俄语原意"裁缝师"）建造而成，这又是一个具有国际性的复杂故事。函馆不愧是一座充满国际风情的城市。在原函馆市职员清水惠撰写的《来自萨哈林的逃亡者修伯斯一家》（收录于《生在异乡》一书）中，记录了对修伯斯后人的采访内容。
"雷蒙之家"的分店就在横滨元町。今后一定要去看一看。
http://r.tabelog.com/hokkaido/rstdtl/1004186/