您知道吗，日本的日本海一侧有一个富山县，从大连乘飞机大约2个小时就到了。从海上望去，就像大海之上耸立着雪山的桃源乡。从这里到能登半岛或去相反方向的福岛，就能够享受到泡温泉、观火山、品尝各地美味佳肴的丰富多彩的旅程。

40年前，我还是作学生的时候曾经路过富山，住了一宿。自那以来，富山留给我的印象一直就是一副"地方城市"的旧日景象：车站前是全国各地千篇一律的呆板枯燥的老一套，陈旧的市营电车的轨道画着圈圈，还有就是坐在廉价旅馆的被炉边吃火锅炖菜----仅此而已。

但是，在今天的日本，各地城市都整洁漂亮起来了。无论是仙台还是广岛，宽敞洒脱的街道引人入胜。在这一点上，富山也是今非昔比，而且，城市扩大了不少。即使是现代化市营电车"波特拉姆（Portram港口高速）"，有两节车厢相连，速度很快，到达终点站港口，也要行驶20分钟左右，而且一路上街区绵延不断。所以，富山具有日本海一侧中心城市的特点----我这么说，会立即遭到金泽或秋田等县的强烈抗议吧。另外，城边流过的神通川也是河面宽阔，是一条很大的河。

来到饭店，打开窗户，传来了日本三弦"三味线"的琴声，正对面的巨大的公民馆里，有人正在练琴。不知为什么，在这北陆地区竟然弹奏的是明快的冲绳曲调。在江户时代，富山就是海上巡回运输船靠港的口岸。还有一说认为，当时海面上停泊的萨摩地区的船舶时常与中国驶来的船舶进行走私活动。或许就是由于这个原因，当地传入了不少冲绳文化。

我到地方去的时候，不仅走街串巷，四处逛街，还要会见县政府、市政府、日本银行等部门的人员，了解当地的经济、社会情况，以增长见识。无论什么地方，查阅当地的经济史、乡土史，都能够发现当地的特点，很有意思。下面就谈谈我在富山的见闻。

附加一句，北陆被人们称为"保守王国"，听说议员人数也很多。富山也矗立着"自由民主会馆"，规模很大，与东京的民主党总部不相上下。

富山县人自称本县是"1%经济"，这是因为富山县人口为120万，正好相当于日本总人口的1%，全县产值也正好相当于日本GDP国内生产总值的1%。比照世界各国来看，富山正好相当于斯洛文尼亚。斯洛文尼亚是一个像图画般美丽的国家，恰好与富山相媲美。

我翻阅了一下日本政策投资银行制作的《地区指南》。这是把日本各地方政府----都道府县分别看作一个经济单位，详细分析各地生产总值、与其他都道府县的商贸及其具体内容的珍贵资料。据分析，富山的经济正好是日本国内生产总值的1%，经济结构很有特色。其中制造业占全县生产总值的30.2%（此为2002年统计的数据），超过全国平均水平----20.8%。二战前依靠廉价电力培育起来的工业至今仍然健在。但是，第三产业占54.1%，低于全国平均水平----65.5%。

富山与东京之间交通不便，不过最近，高速公路通到了名古屋附近。东海北陆公路穿过世界遗产白川乡附近。为什么在这种地方建设高速公路呢？似乎是有必要连接名古屋的丰田与富山工业地带以及伏木富山港口。据说丰田要经由符拉迪沃斯托克的西伯利亚铁道，把成品车或零部件运往俄罗斯国内欧洲地区的工厂及市场。东北的仙台、山形一带也是如此。当今汽车制造厂的扩展在很大程度上决定了完善全国高速公路的方向。

富山县也有几家实力雄厚的企业。北陆电力自不待言，拉链厂家YKK已经内外闻名，雄踞富山站附近威风凛凛的高层建筑中的樱泰科（Intec）公司也是新时代的企业。该公司于1964年创立，年营业额已近1000亿日元，在中国也建立了基地，开发电脑系统。此外，日立国际电气公司在这里生产半导体制造装置，松下公司好像也在这里建有大型基地。

查一查维基百科，方知富山县制造的轴承在国内市场占有率居第4位，涡轮机机床世界市场占有率达25%，半导体抛光机世界市场占有率居第1位，产业机器人占世界第5位，铝制窗框产量全国第1，铜制产品和铁合金产品在国内也都是独占鳌头。

在世界金融危机中，富山的经济也下滑了。据金融有关人士说，现在已经恢复到危机前的70~80%，由于是利用手头现有资金开展业务，即便现在有些银行贷款不畅，也没有什么大问题。

但是，不知为什么，以富山站周边为中心，四周有些老年男人流落街头，背景不明。